星夜行车:切忌超速 拒绝疲劳驾乘

作者: 人物访谈  发布:2019-09-04

开车就要对自己和他人的生命安全负责,相比日间行车,夜间行车会更危险。首先,夜间照明条件有限,我们眼睛的观察范围和清晰程度会受大很大影响。

1、切忌超速行驶

  开车就要对自己和他人的生命安全负责,相比日间行车,夜间行车会更危险。首先,夜间照明条件有限,我们眼睛的观察范围和清晰程度会受大很大影响。在白天驾驶汽车时,可以通过观察周围的参照物进行判断车距、辨别方位、躲避障碍物等等。但是在夜间,由于光线的影响,我们很难通过周围的环境做出迅速的判断。

夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。

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2、防止近距离跟车行驶

  切忌超速行驶

驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。

  夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。

3、拒绝疲劳驾驶

  防止近距离跟车行驶

夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。

  驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。

4、正确使用灯光

  拒绝疲劳驾驶

夜间行车正确使用灯光,利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况,一定要充分估计右侧的距离,不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光会造成“光盲”要提前注意会车点路面,注意“独眼灯”车,放宽会车距离。变换远近光有利于观察环境和路况,更容易及时发现隐患; 经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳,提高加强驾驶者的兴奋度;经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆,特别是弯道另一侧来车的注意。 夜间行车正确使用灯光既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。

  夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。

5、偏僻路段谨慎停车

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