国内首条电动车快充高速路贯通:比烧油省一半

作者: 品牌大全  发布:2019-08-31

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“快速充电理念,是电动车最合理的解决方案。”10月17日,在“2012中国国际新能源汽车产业促进推广周”现场,重庆恒通电动客车动力系统有限公司(以下简称恒通电动客车)总经理邓平如是表示。

春节临近,人们又在盘算着回家过年了,有的人抢火车票,有的人抢飞机票,而也有人打算自驾回家。

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对于今年打算自驾往返京沪高速沿线地区的人来说,他们又多了一项新的选择——纯电动汽车。

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媒体消息,京沪高速快充网络今日全线贯通,这也是国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。

而在此前,方得网新闻组在走访调查近20个城市纯电动公交车的运行情况时,发现在重庆运行的恒通快充新能源公交车实际运营状况,比其他城市的效果要好得多。特别是,采用国内惟一的“十分钟”快充模式的纯电动公交车,其充电的快捷性更是赢得司机的赞誉。

据介绍,京沪高速全程1262公里,国家电网公司在沿线建成50座快充站,平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩,可同时为8辆电动汽车充电,30分钟内充满。先期建设2台充电机、4个充电桩,支持所有符合中国标准的电动汽车充电。

快充模式更适合商业化推广

至于费用方面,国家电网表示,高速公路快充网络的充电服务价格,执行当地大工业电价,服务费以所在地价格管理部门出台的价格政策为准。大工业电价一般在0.65-0.8元/kWh,即使收取充电服务费后,电动汽车的充电费用仍会低于燃油车油费,如江苏电价和充电服务费价格合计1.6元/kWh。

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