新能源车商业化亟须专业碰撞标准

作者: 品牌大全  发布:2019-08-30

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随着行业发展,购买新能源汽车的人越来越多,越来越多的问题也随之暴露:保险监管条例缺失、充电桩接口无统一标准等等。其中,事关消费者用车安全的碰撞标准缺失,尤为阻碍电动汽车的规模商业化。

随着行业发展,购买新能源汽车的人越来越多,越来越多的问题也随之暴露:保险监管条例缺失、充电桩接口无统一标准等等。其中,事关消费者用车安全的碰撞标准缺失,尤为阻碍电动汽车的规模商业化。

目前,我国是由中国汽车技术研究中心开展C-NCAP,担当市场唯一的新车碰撞标准测试。C-NCAP从2006年实施至 今已经历三次改版,今年的改版已经于7月7日开始正式实施。新版本中增加了一项对于两门两座车辆的评价说明,却依然没有新能源汽车的相关碰撞标准或说明。

目前,我国是由中国汽车技术研究中心开展C-NCAP,担当市场唯一的新车碰撞标准测试。C-NCAP从2006年实施至今已经历三次改版,今年的改版已经于7月7日开始正式实施。新版本中增加了一项对于两门两座车辆的评价说明,却依然没有新能源汽车的相关碰撞标准或说明。

目前,汽研中心对于2018版C-NCAP标准的研究工作已经展开。据了解,2018版的研究计划包括主动安全、被动安全和新能源车评价等三个方面。新能源车辆评价方法包括车辆浸水、绝缘破坏,以及电安全等多个方面的测试。

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