自动驾驶汽车何时才能上路

作者: 精美图集  发布:2019-11-15

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据《参考消息》报道,在众议院运输委员会公路和交通小组19日的听证会上,很多议员和汽车市场分析人士都认为,自动驾驶的汽车无疑将出现在未来的道路上,但是还不确定什么时候能出现在经销商那里。

老企业德尔福已经率先革了自己的命了,接下来还会有谁?

该委员会的主席、共和党人汤姆·彼得里说,自动驾驶汽车有助于让高速公路更有秩序、能源使用更有效率和防止因醉酒或疲劳驾驶导致的交通事故。

文▍砂糖兔

“只有联邦政府和各州政府认真准备迎接自动驾驶汽车的出现以及出台有助于它们融入交通网的各种政策,自动驾驶汽车的益处才得以彰显,”彼得里说,“可靠性和网络安全担忧是人们接受自动驾驶汽车的重大障碍,当一辆由人驾驶的汽车和一辆由计算机系统控制的汽车相撞时,哪一方有责任呢?”

在正式拆分为两家公司后,德尔福在自动驾驶上的野心更加明显了。不久前德尔福汽车股份有限公司完成了对自动驾驶软件解决方案开发商nuTonomy的收购,而就在这周,德尔福完成了拆分,变身成为两家公司:专注互联汽车和自动驾驶的安波福Aptiv和专注动力总成业务的德尔福科技。

卡内基-梅隆大学的拉杰·拉杰库马尔教授说,除了自动驾驶汽车相关的法律问题,还有就是人的判断还是胜过汽车上的电脑技术。“只有到下个十年的某个时候,完全自动、不需要人坐在驾驶位上的汽车才有望实现。”

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在今年8月,日产副执行总裁安迪·帕尔默说,该公司将在2014年前建成自动驾驶汽车的试验场,同时他预计自动驾驶汽车将于2020年上市。

拆分之后的德尔福可以在自动驾驶上更好的发力了,德尔福汽车CEO Kevin Clark认为,虽然让自动驾驶汽车变成人人都能消费得起的产品还需要很长时间,但是明年他们的自动驾驶汽车就已经可以上路了。

谷歌公司更加跃跃欲试,打算为消费者提供完美的自动驾驶汽车。这家技术公司的自动驾驶汽车已经能通过使用地图软件和探测路面的雷达来做出驾驶判断。自2012年加利福尼亚州在法律上允许自动驾驶汽车上路以来,谷歌的员工已经开始使用自动驾驶汽车。2012年,谷歌的创始人之一谢尔盖·布林预言自动驾驶的汽车将在不到五年内面向“普通大众”。

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在Kevin Clark看来,自动驾驶汽车的切入点是物流用车和出租车运营公司,因为自动驾驶汽车可以帮助这些企业降低司机的成本,而且相比个人用户他们更有能力承担新技术的成本。所以从企业用户入手,德尔福认为自动驾驶汽车的上路已经是触手可及了。

从德尔福到Aptiv

10月24日德尔福汽车以4.5亿美元的价格收购了nuTonomy,本周开始,德尔福的自动驾驶业务将以安波福Aptiv公司(纽约交易所代码:APTV)的新名称开始运营,它要做的就是为汽车制造商和出行服务公司们提供关于自动驾驶的“大脑中枢”。

目前Aptiv已经在波士顿、新加坡开展了自动驾驶的试点运行,今年年底之前Aptiv将有60辆自动驾驶汽车在全球三大洲的道路上进行测试运行。

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