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作者: 精美图集  发布:2019-09-22

瞄准新高地 车企猛攻二线市场

高性能汽车正成为豪华车巨头在华掘金的新蓝海。继去年发布高性能车战略后,日前奥迪又在中国启动了quattro品牌战略。

最近几个月,东风日产市场销售总部副总部长陈斌波来成都的频次很密。这不仅是因为他要“督战”全球首创的东风日产成都专案小组,还因为在他心里,像成都这样的二线市场很重要。随着市场的日趋饱和,以前占据车市大部分份额的一线城市增速放缓,让很多车企感受到了“寒意”,但令人意外而欣慰的是,二三线城市的销量增长迅猛,一派艳阳高照的势头。因此,车企们开始纷纷挖掘二三线市场消费潜力,让二线市场走到了车市舞台的中央。

有数据显示,2012年,高性能汽车销售总量同比增长超过70%。到2015年,高性能汽车市场的年销量可能达到10万辆以上,这对于任何豪华车品牌而言,这都是一个必须重视的市场。

变局

奥迪启动quattro品牌战略

一线市场增量下滑

“在奥迪的终端销售中,每十辆车型中,就有三辆quattro车型。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文向记者介绍,也就是说,代表运动与越野性能的quattro车型为奥迪在中国市场贡献了三分之一的销量。

“前几年,北京在全国汽车市场中的份额大约是7%,而广州是12%。如今,它们的市场份额都在不断下滑,今年上半年,北京已经下降到5%,广州则低于10%。”据来自新华信国际信息咨询公司的最新数据显示:北京、上海、广州等一线城市的汽车增速已开始明显放缓。

在豪华车市场增速明显回落的市场背景下,豪华车企业开始拓展更为小众的细分市场。去年,宝马M系抢滩中国、奥迪发布高性能车战略。高性能与运动概念已经不仅仅担任提升品牌的作用,将逐渐成为豪华车巨头新的销售增长点。

“北京、广州、上海这些一线汽车销售城市已经饱和,现在汽车销售的主战场是二三线城市”,一些汽车厂家相关负责人在接受采访时都不约而同地这样认为。据国家信息中心统计,去年,以四川、江苏、浙江、山东为代表的二级区域市场,汽车销量增幅为40%左右。二三级区域市场的正式启动,成为今后轿车市场快速增长的内在驱动力。

奥迪并不满足于quattro车型只贡献三分之一的销量,随着奥迪完成全系车型配备quattro版本,这一数据正在迅速上升。“在刚刚上市的国产Q3中,目前销售状况最佳的就是入门级四驱版本。”一汽-大众奥迪销售事业部相关负责人告诉《每日经济新闻》记者。

“通过大中城市向周边辐射,通过中小城镇向乡村扩展是汽车企业今后将普遍采取的市场策略。”一汽大众相关负责人介绍,从目前的销售情况看,二三线城市已经成为汽车市场的销售主力,对于汽车厂家来说,谁抓住了二三线城市的市场,谁就抓住了下阶段最好的发展机会。

5月26日,一汽-大众奥迪“China.Landofquattro?”整合营销战略启动。“在奥迪的定义中,quattro并不是一个单纯的技术解决方案,而是打造一个品牌。”上述一汽-大众奥迪销售事业部相关负责人向《每日经济新闻》记者表示。

抢滩

去年年底,奥迪品牌开始在全球范围内实施“Landofquattro”整合营销战略,目前已导入德国、意大利和俄罗斯等多个国家。葛树文说:“一汽-大众奥迪将 ‘Landofquattro’导入中国,希望在技术层面上,提升中国用户对quattro的认知和认可。在产品层面上,未来将有计划地导入入门级车型。”

多管齐下发力二线市场

车企发力高性能车市场

随着一线城市车市“降温”,车企开拓二三级市场的力度骤然升温,销售网络成为其中的关键。此前,一汽大众先后启动了大众与奥迪品牌二三线展厅的网点布局。而陈斌波给出了这样的例证,“东风日产在广州、上海、深圳等地的4S店数量只相当于丰田的60%,但在二三线市场的数量却远超丰田”。

近两年来,奥迪进行了诸多品牌推广尝试,成功将此前的“公车”形象扭转,特别是在此前奥迪并不擅长的高性能车领域,从去年发布高性能车战略,到本次整合营销战略,奥迪重兵布局这一领域。

广州丰田销售本部销售部副部长黄智雄也告诉记者,今年广丰在全国的经销店将增加到170家,增加部分主要布局在二三线城市。北京现代更可谓是“先知先觉”,一高层说,目前北现在二三线城市销售网点布局的覆盖率,在国内车企中也是首屈一指的,“因为未来提高销量的重点就在二三线市场”。

实际上,在这一细分市场,宝马M系与奔驰AMG在高性能运动车领域的品牌力和市场表现都十分抢眼。数据显示,2011年宝马M系在中国的销量超过2000辆,同比增长超过50%;奔驰AMG也在中国再次刷新纪录,销量首次突破2000辆,同比增长48%,中国已成为AMG全球第三大市场。

虽然贵为豪华车,但宝马的市场方向也很“大众化”,此前,德国宝马汽车贸易有限公司总裁卡尔-海因茨·史凯说,宝马汽车公司今年计划在中国再新增经销商30家,希望更多地进入二、三线城市。

去年,奥迪针对中国市场发布高性能车战略,奥迪认为,时下是进入这一细分市场的最佳时机,此后奥迪强调,今后奥迪将每年至少向中国市场导入两款高性能车型。

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