广州酝酿出台治堵方案 拟禁外牌入市区

作者: 668彩票网官方网站  发布:2019-11-09

继北京为治理拥堵出台限购新政后,广州也酝酿出台治拥堵方案。1月8日,30名专家组成的交通治理专家组聚集广州,研讨《亚运后广州中心城区缓

昨天,由国内外知名专家30人组成的交通治理专家组聚集广州,对《亚运后广州中心城区缓解交通拥堵方案(讨论稿》进行研讨,为广州治堵出招指路。

继北京为治理拥堵出台限购新政后,广州也酝酿出台治拥堵方案。1月8日,30名专家组成的交通治理专家组聚集广州,研讨《亚运后广州中心城区缓解交通拥堵方案(讨论稿)》(简称《方案》)。其中涉及“禁止外地车辆进入广州市区、征收交通拥堵费、实施差别化停车收费”等。

整个方案分为8个板块共30项措施,未来5年,广州交通的治堵大计将分3步走。力争实现中心城区干道车速不低于25公里/小时,用3年的时间重点发展公共交通,缓解中心城区交通节点拥堵,实现城市正常运转,交通状况不再恶化。

方案指出,借鉴广州亚运交通保障经验,为保障中心城区重点主干道或区域的道路顺畅,研究特殊区域、特定时段试行中心城区重点主干道或区域交通限行措施,研究推行禁止非本市籍机动车在市区行驶的措施。此外,方案指出,“借鉴新加坡和伦敦通过征收交通拥堵费调节车辆数量的经验,研究提出符合广州实际的调节交通拥堵费的时段、范围、定价基准和收费形式,对可能面临的问题提出解决方案。”

与北京不同的是,广州的治堵方案不涉及“限制私家车上牌”。

业内人士指出,广州治拥堵新政或将影响广州汽车销量。一旦其他城市效仿,2011年中国汽车销量将受到影响。

货运场和批发市场搬出

[责任编辑:vivianliang]

对中心城区货运市场实施规划调整和整治搬迁。加快推进“发展区”物流园区、新型货运站场的规划建设,适时加强货车交通管制措施,分步推进落实增槎路等路段沿线20余家货运市场、货运停车场的搬迁撤场。对中心城区批发市场实施整治搬迁。

打通断头路拓宽瓶颈路段

加快打通断头路、拓宽瓶颈路段、改造重要交通交叉口。一是打通断头路,包括新建新滘西路过江隧道、白云六线、如意坊大桥及南北配套道路工程,建设芳村大道、猎德北延线-北环等。二是拓宽瓶颈路段,包括拓宽中山六路。三是改造重要交通交叉口,包括推进广州大道、沙太路快速化改造,拓宽广州大桥、洛溪大桥。

此外,建设安全、连续的步行系统,适度发展自行车。缓解自行车与机动车和行人争道的现象,为慢行交通接驳公共交通提供便利。

中心城区公交优先通行

方案提出,将继续以超常规的建设力度推进地铁建设。未来5年,预计新建9条地铁线路。

到2015年前建成公交站场16个,新增公交站场用地面积约20万平方米,其中西朗等公交枢纽站8个、珠江新城等首末站8个,同时积极推进中心城区港湾站改造及公建配套的公交站场建设。

推进早晚高峰公交专用道的施划。到2013年施划公交专用道214公里,总里程超过300公里,实现公交车辆早晚高峰较快通行。

对已设置公交专用道、公交线路密集、客流量较大且交叉口有条件的主干道进行公交优先信号配置。到2013年,计划在中心城区新建50处公交优先信号系统,进一步提高常规公交的运输效率。

停车实施差别化收费

今年,着手调整全市停车场的收费标准,提高停车费用,并按照“区域差别化,时间差别化”的原则,将广州市区域划分三类不同区域实施差别化收费。对于路侧停车、路外露天停车、停车楼,每天7:00-22:00实施阶梯性的停车价格。对于住宅停车、夜间停车及驻车换乘停车收费价格原则保持不变。

在市区外围的地铁枢纽换乘站多建停车场。完成嘉禾、坑口、海傍、南浦、汉溪长隆等一批轨道交通换乘枢纽站点建设项目,引导市民通过停车换乘方式进入中心城区,减少中心城区交通流量。

外地车或禁入市区

2011-2012年,重点解决分离环城高速过境交通,分步将内环城高速路纳入市区货车交通管制范围。引导过境车辆通过华快三期、北二环、东二环、东新以及即将开通的广明高速公路通行。

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