李海港给新一代308定“破万”的小目的

作者: 668彩票开户  发布:2019-09-27

9月25日晚,随着粉丝和经销商的共同宣布,新一代308揭开了最后一层面纱,售价9.97万起。

9月25日晚,随着粉丝和经销商的共同宣布,新一代308揭开了最后一层面纱,售价9.97万起。

有意思的是,这个价格比上市不久的北京现代领动便宜了一百块钱,刷新了合资品牌同级产品价格的“下限”。

有意思的是,这个价格比上市不久的北京现代领动便宜了一百块钱,刷新了合资品牌同级产品价格的“下限”。 图片 1

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作为一款全新的换代车型,新一代308这样的举措不难理解,通过更佳的“性价比”来换取销量的提升。“新一代308绝对要破万。”只是在发布会末尾唱了一首歌,没捞着话讲的东风标致总经理李海港在接受汽车头条App 的采访时信誓旦旦地表示。 对新一代308来说,这才意味着在其所属的中级车市场“站得住脚”。原因是,这一最大的细分市场每年有300万辆的规模,产品大概有20几款,平均每款车的月销量在1万辆左右。月销过万,才算达到整个市场的平均水平。 图片 3 但是,308历史上最好的成绩也就8000辆左右。这意味着,新一代308承担了更大的“重任”。 它需要承担这样的责任。首先,这款新车是东风标致“升蓝向上”战略发布之后的首款重磅车型,也是拉开新一代产品序列之作,它的成功与否对于企业来说意味着“当头炮”的效果; 图片 4 其次,这款新车是东风标致布局在中级车市场的一款核心车型,而中级车市场又是最大的细分市场,它天然承担着“走量”的任务。更重要的是,由于18个月没有新车,东风标致销量在今年连续下跌,在以“数字”论英雄的今天,亟需新一代308的“畅销”来挽救低迷的形势。 从产品本身来说,新一代308的实力颇为雄厚。作为一款换代产品,新车外观和内饰采用了标致最新一代设计风格,无论是点阵式的前脸格栅、腾跃式的腰线还是唯我座舱的设计让新车在辨识度和颜值上都有了极大的提升。 图片 5 甚至,有业内人士评价,在“套娃”和“山寨”风肆虐的中国市场,标致的新一代设计风格吹来了一股清新高雅的“法系风”。 同时,新一代308配备的全新动力系统和科技配置等方面,也均在行业的平均水平之上,而定价策略又比较务实,这让新一代308颇具竞争力。“为了让新车成为“爆款”,东风标致在营销、渠道和经销商方面也做了充足的准备。”李海港表示。 图片 6 “为了今晚的发布会,我们准备了半年的时间。”为了体现“粉丝”为主的氛围,在发布会现场无论是产品的讲解,还是价格的发布,都由“粉丝”来完成。而平常情况下完成上述环节的总经理李海港和副总经理文南在深情演唱:“……也许有一天,我老的不能唱也走不动,我也将为你献上最真挚的笑容……”,瞬间“暖男大叔”的形象也在疯狂“涨粉儿”。 图片 7 很明显,这是一场精心安排的“粉丝营销”。事实上,自新一代308亮相开始,东风标致一直注重创新营销方式,无论是“完颜氏”“小辛巴”的昵称征集,还是粉丝参与定价,都是通过互动的方式让更多的人参与其中,以此提升新车的关注度和受喜爱程度。 “这次新车发布会是前段时间粉丝营销的结点,也是新一轮开启的起点。”李海港表示,这样“接地气儿”的营销的方式今后将会很多。 对此,他给出的理由是,除却创新营销模式迎合年轻化消费者,更重要的原因是配合渠道的下沉。“渠道下沉是行业内的趋势,此次将上市发布会的地点选在西安,也是出于这一考虑。”李海港透露,西安年上牌量在25左右,排在全国城市前十名,而整个陕西省的上牌量为45万。“欲得陕西甚至整个西北五省,必得西安。” 一个不得不提的现实情况是,在全国三百个地级市,东风标致网点的覆盖率仅达到50%。“我们将很快实现全覆盖,采取的方式或许不是开4S店,而仅仅是3S或者2S或者仅仅是一个销售网点。”李海港透露到。 除却网点的建设,东风标致还将通过给予更加宽松透明的政策环境以及颇有诚意的金融政策等方式来“激活”经销商体系。“明天我们会开一天的大会,有什么问题解决什么问题。核心目的就是希望提升终端的销量和服务水平。”李海港透露。

作为一款全新的换代车型,新一代308这样的举措不难理解,通过更佳的“性价比”来换取销量的提升。“新一代308绝对要破万。”只是在发布会末尾唱了一首歌,没捞着话讲的东风标致总经理李海港在接受汽车头条App 的采访时信誓旦旦地表示。

对新一代308来说,这才意味着在其所属的中级车市场“站得住脚”。原因是,这一最大的细分市场每年有300万辆的规模,产品大概有20几款,平均每款车的月销量在1万辆左右。月销过万,才算达到整个市场的平均水平。

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但是,308历史上最好的成绩也就8000辆左右。这意味着,新一代308承担了更大的“重任”。

它需要承担这样的责任。首先,这款新车是东风标致“升蓝向上”战略发布之后的首款重磅车型,也是拉开新一代产品序列之作,它的成功与否对于企业来说意味着“当头炮”的效果;

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其次,这款新车是东风标致布局在中级车市场的一款核心车型,而中级车市场又是最大的细分市场,它天然承担着“走量”的任务。更重要的是,由于18个月没有新车,东风标致销量在今年连续下跌,在以“数字”论英雄的今天,亟需新一代308的“畅销”来挽救低迷的形势。

从产品本身来说,新一代308的实力颇为雄厚。作为一款换代产品,新车外观和内饰采用了标致最新一代设计风格,无论是点阵式的前脸格栅、腾跃式的腰线还是唯我座舱的设计让新车在辨识度和颜值上都有了极大的提升。

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