8月重卡市场寒气逼人 金九银十会有吗

作者: 668彩票开户  发布:2019-09-04

8月的惨淡销售数据没有给“金九银十”博得一个好头彩。同比跌落至33.2%的销售数字,让一些指着下半年回暖的人的信心,又一次遭受无情的打击。主流重卡车企产销量滑落至近10年来的新低,市场“冷”得令人绝望。

8月的惨淡销售数据没有给“金九银十”博得一个好头彩。同比跌落至33.2%的销售数字,让一些指着下半年回暖的人的信心,又一次遭受无情的打击。主流重卡车企产销量滑落至近10年来的新低,市场“冷”得令人绝望。

数据惨淡

数据惨淡

8月份,各重卡厂家共计销车约38271辆,比去年同期大幅下降33.2%,环比今年7月也有1.5%的下滑。

8月份,各重卡厂家共计销车约38271辆,比去年同期大幅下降33.2%,环比今年7月也有1.5%的下滑。

其中,东风汽车公司约销售重卡7700辆左右(同比下降36.1%),继续居行业第一,中国重汽和一汽紧随其后,分别销售6500辆(同比下降18.9%)和5500辆(同比下降62.4%);第二梯队中,陕汽和福田分别销售重卡4700辆和5600辆,同比下降幅度为12.6%和8.4%。

其中,东风汽车公司约销售重卡7700辆左右(同比下降36.1%),继续居行业第一,中国重汽和一汽紧随其后,分别销售6500辆(同比下降18.9%)和5500辆(同比下降62.4%);第二梯队中,陕汽和福田分别销售重卡4700辆和5600辆,同比下降幅度为12.6%和8.4%。

第三梯队的市场表现一样惨烈,北奔8月份销车1240辆,同比虽有6.6%的小增,但是1000多辆的单月销量,实在是少得可怜。江淮、红岩和华菱8月份的销量分别是1900辆、1105辆和1059辆,同比下降幅度分别是28.4%、27.8%和30.6%。

第三梯队的市场表现一样惨烈,北奔8月份销车1240辆,同比虽有6.6%的小增,但是1000多辆的单月销量,实在是少得可怜。江淮、红岩和华菱8月份的销量分别是1900辆、1105辆和1059辆,同比下降幅度分别是28.4%、27.8%和30.6%。

由于七八月份重卡市场单月销量都在4万辆以下,2012年前8个月,重卡市场共约销售车辆44.91万辆,比去年同期的65.16万辆下降了31.1%。第一名东风汽车公司前8个月销售重卡9.56万辆,同比下降29.6%;第二名中国重汽和第三名一汽集团前8个月销售重卡7.91万辆和7.28万辆,分别下降28.5%和34.7%。陕汽和福田累计销售6.03万辆和5.75万辆,同比下滑21.0%和25.9%。

由于七八月份重卡市场单月销量都在4万辆以下,2012年前8个月,重卡市场共约销售车辆44.91万辆,比去年同期的65.16万辆下降了31.1%。第一名东风汽车公司前8个月销售重卡9.56万辆,同比下降29.6%;第二名中国重汽和第三名一汽集团前8个月销售重卡7.91万辆和7.28万辆,分别下降28.5%和34.7%。陕汽和福田累计销售6.03万辆和5.75万辆,同比下滑21.0%和25.9%。

第三梯队中,北奔前8个月销售重卡1.83万辆,比去年同期的2.84万辆下降了35.7%;江淮、红岩和华菱分别累计销售重卡1.76万辆、1.12万辆和1.06万辆,下降幅度为41.5%、56.1%和48.8%。

第三梯队中,北奔前8个月销售重卡1.83万辆,比去年同期的2.84万辆下降了35.7%;江淮、红岩和华菱分别累计销售重卡1.76万辆、1.12万辆和1.06万辆,下降幅度为41.5%、56.1%和48.8%。

市场低迷

市场低迷

日前,中国物流与采购联合会数据显示,8月份我国制造业PMI为49.2%,比7月份下降0.9个百分点,连续第4个月回落,是自去年11月以来首度降至临界点以下,反映出制造业处于收缩状态与当前经济仍处在下行过程中。与此同时,中国公路货运量急剧下滑经济形势堪忧。

日前,中国物流与采购联合会数据显示,8月份我国制造业PMI为49.2%,比7月份下降0.9个百分点,连续第4个月回落,是自去年11月以来首度降至临界点以下,反映出制造业处于收缩状态与当前经济仍处在下行过程中。与此同时,中国公路货运量急剧下滑经济形势堪忧。

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