警报!销量下滑 经销商库存再度升高

作者: 666彩票注册  发布:2019-10-11

668彩票开户,编前:三季度以来,行业库存压力陡增,经销商亏损、倒闭、转售,甚至联合抵制进货的消息不绝于耳,再次反映出厂家盲目定产以至供大于求的行业痼疾。本刊选在四季度伊始策划这组库存报道,意在提醒厂家制定明年产销计划时理性、理性、再理性,避免再现2012年流通行业的大面积亏损。

警报!销量下滑 经销商库存再度升高

2013-06-03 10:32出处:新京报 [转载]责编:王思

热闹的五一假期过后,汽车销售热度下降。于是团购、指定车型特价、大幅优惠等活动层出不穷。然而,记者上周走访发现,经销商们所期待的促销效果却并不理想。

促销效果不佳

“我们店针对一款车型推出了特价销售活动,但订单量并没有起色,甚至比4月份时还要少。”一位一汽大众4S店销售负责人介绍,五一过后,该店每天都在开展不同形式的小活动,价格优惠、贷款免息、赠送万元礼包等,但是销量未见起色。

“今年五一期间销售情况相较此前好一些,但远比不上去年。”一位日系品牌经销商负责人介绍,五一期间,进店量和订单量相较于三四月份提升了10%左右,但与去年同期相比则有所下降,五一过后则更显平淡。同时,由于受到新车不断上市的压力,以及品牌、车型间的竞争加剧,新车销售更加艰难。“只盼望今年的天气能够热一点,买车的人可能也会多一点。”

库存量再次增加

由于销量下滑库存积压现象又逐渐显现。日前,中国汽车流通协会发布最新汽车经销商库存预警指数显示,4月份国内汽车经销商库存预警指数为50.35%,库存风险仍超警戒线。同时,多数经销商称店内库存系数虽不至于像去年那么高,但是压力也很大。

“最近一段时间,一周只能卖出去几辆车。”一位韩系品牌经销商负责人介绍,尽管市场不乐观,但厂家任务并未减少,每月所提新车渐渐累积成库存,短期内很难消化。同时,库存增加也使得经销商的财务成本随之上升。“只有促销,才能确保资金回笼。”上述负责人介绍,即使促销效果不佳,但目前也只能这么做。

相较于去年的价格战,今年经销商对优惠幅度有所控制,市场上暂未出现价格大跌的情况。据了解,与上月相比,多数新车价格降幅为2000元到3000元。

就像埃博拉和登革热一样,“库存病毒”的再度狂袭和持续蔓延,成为笼罩在汽车经销商头上挥之不去的阴霾。这一轮“库存病毒”,以波及范围更广、持续时间更长、负面影响更深著称,被压得喘不过气的经销商濒临崩溃、命悬一线。

为甩掉臃肿 库存经销商赔钱卖车

10月15日下午,北京某东风本田4S店待售车辆停放区,仅仅停放了两辆杰德、两辆思域和6辆CR-V。在经销商纷纷因库存压力不堪重负而叫苦连天的当下,居然有如此少的库存,这家经销商应当笑得合不拢嘴吧。但事实并非如此。

记者从待售车辆停放区走到销售展厅,偌大的展厅无一客户,三名销售人员悠闲地围坐在接待台后的工位玩着手机。加上展厅里的两辆杰德、两辆思域和3辆CR-V展车,这家店的主流待售新车库存只有17辆。

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